Gestion des données de base du calcul des frais de transport

Objective

After completing this lesson, you will be able to décrivez le processus de calcul des frais de transport et les données de base.

Calculs des frais

Cette image illustre l'intégration du calcul et du décompte des frais dans le processus de transport global.

Ce cours se concentre sur les éléments suivants :

Données de base pour le calcul des frais de transport
Calcul des frais
Processus de décompte des frais de transport

L'accent est mis sur l'achat uniquement. Le calcul des frais de transport et le décompte liés aux ordres d'expédition (côté vente) ne sont pas couverts.

Synthèse de la solution de gestion des frais de transport

Exemples de scénarios possibles

Un chargeur envoie à un transporteur une demande d'offre pour envoyer un produit d'une plateforme à un client.
Un PSL reçoit une demande d'enregistrement pour transporter un conteneur d'un port à un autre.
Un chargeur envoie une demande à un transporteur pour déplacer un produit de la division de fabrication vers un centre de distribution.
Un chargeur envoie une demande de service à un prestataire de services pour exécuter des tâches de service liées au transport (services à valeur ajoutée), telles que le nettoyage des conteneurs et la gestion des droits de douane.

Les frais sont déterminés en fonction des conditions dans le framework des règles de gestion, des données de base du calcul des frais de transport et des postes de configuration.

Les frais calculés sont renvoyés au document de demande.

Le calcul des frais de transport fournit également des informations sur le type de frais, le type de frais de transport ou la sous-catégorie afin que les processus de comptabilité réceptrice puissent déterminer l'entité organisationnelle, les récepteurs de coûts ou de produits et le compte général.

Le processus de calcul des frais de transport détermine les frais de transport pour un scénario de transport donné.

Remarque

Les scénarios liés aux PSL ne sont pas détaillés dans ce cours.

Demandes de frais

La demande de frais calculée peut provenir des documents SAP TM suivants :

Ordre de fret
Enregistrement du fret
Ordre de service
Litige
Demande d'accord sur fret
Offre d'expédition
Ordre d'expédition
Document de décompte de l'expédition
Document de décompte des frais de transport

Structure des données de base

Données de base de la gestion des frais de transport

Le système calcule les frais de transport sur la base des données de base suivantes dans la gestion des frais de transport :

Modèle de barème: Un modèle de barème peut être utilisé pour créer facilement le barème.
Échelle: Un barème est une dimension d'une table des frais de transport.
Table tarifaire: Un tarif est un prix pour un service de transport donné qui n'est valable que pour la période définie par sa validité. Un tarif est répertorié dans une table des frais de transport. C'est ici que les taux de fret sont gérés en fonction des spécifications de barème.
Types de frais de transport: Le type de frais décrit des frais spécifiques. Par exemple, Transport (transport), BAF (Coefficient d'ajustement du fioul de soute) ou FSC (Majoration carburant).
Schéma de calcul: Le schéma de calcul des frais de transport est une table hiérarchique utilisée pour calculer les frais de transport. Il combine les types de frais de transport autorisés pour un document et la séquence dans laquelle le système prend en compte ces types de frais de transport lors du calcul.
Accord sur fret: Un accord sur fret décrit la relation contractuelle entre le prestataire de fret (ou le client) et l'entité organisationnelle demandeuse. Il contient des conditions de paiement, des limites, une période de validité et des schémas de calcul valides. Des informations telles que l'entité organisationnelle, les parties contractantes ou les conditions peuvent être indiquées.

Exemple de gestion : route - route maritime

Cette image montre l'exemple de gestion de la route maritime et de la route.

Dans ce scénario, un conteneur complet est envoyé via le fret routier/maritime. Dans SAP SD, une commande client est créée pour l'ensemble du déménagement. Lors de la sauvegarde de la commande client, le système crée automatiquement une unité de fret pour ce transfert. L'unité de fret est alors affichée dans le domaine de planification SAP TM correspondant. Le planificateur décide du routage pour le déplacement du conteneur, créant ainsi des étapes dans l'unité de fret. Chaque étape de l'unité de fret est alors planifiée séparément :

Exemple de fret routier maritime : étapes d'unité de fret

Étape	Description
Préarriage	Déplacement d'un camion de l'origine de l'expéditeur (Denver) vers le port (Newark)
Transport principal	Déplacement du navire de la PdC (port de chargement) (Newark) vers le POD (port de destination) (Rotterdam)
Post-acheminement	Déplacement d'un camion du port (Rotterdam) vers le site de déchargement du client (Cologne)

Deux ordres de fret sont créés : l'un pour l'étape de préacheminement (Chicago à Newark) et l'autre pour l'étape de post-acheminement (Rotterdam à Cologne). Le montant calculé pour ces étapes est utilisé pour payer le transporteur.

Un enregistrement de fret est également créé pour l'étape de transport principal (Newark à Rotterdam). Le montant calculé pour cette étape est utilisé pour payer le transporteur maritime.

Exemple de calcul pour l'enregistrement du fret

Cette image illustre le calcul pour l'exemple d'enregistrement du fret.

Cet exemple montre comment le système calcule les frais de transport pour le transport du conteneur de Newark à Rotterdam via le fret maritime en fonction des données de base.

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