Compréhension du processus LSP intégré

Dans les scénarios de gestion LSP intégrés, certaines entités organisationnelles prennent en charge les activités logistiques de la société du groupe. Ces unités peuvent être des unités commerciales distinctes, gérant exclusivement l'activité de transport, ou des unités commerciales qui prennent en charge le transport pour leurs propres besoins et ceux d'autres unités commerciales.

Cela entraîne un scénario dans lequel ces entités organisationnelles intégrées doivent prendre en charge le décompte avec les transporteurs pour le transport externalisé, ainsi que le décompte avec les unités commerciales internes, en les facturant pour le service de transport fourni.

Vous devez prendre en charge le reporting financier interne et externe de toutes ces transactions financières pertinentes pour refléter les états financiers, tels que le bilan, le compte de résultat et d'autres états du contrôle de gestion.

Les principaux modèles de scénarios LSP intégrés sont décrits ci-dessous :

• Modèle 1 Logistique et transport exclusifs avec sa propre société

  Une entité organisationnelle prend en charge les activités logistiques du groupe.

• Modèle 2 Logistique et transport exclusifs avec propre société et ordres externes

  Une entité organisationnelle prend en charge les activités logistiques du groupe et sert pour des sociétés externes.

• Modèle 3 Une entité organisationnelle a des services de transport, en plus

  Une entité organisationnelle participe aux activités principales du groupe et prend en charge les activités logistiques du groupe.

Pour les modèles LSP intégrés illustrés dans la figure, la terminologie pertinente est la suivante :

• Société du groupe : centre organisationnel financièrement et juridiquement indépendant qui n'est pas lié à une localisation géographique et qui est enregistré en vertu du droit des affaires. Dans cet exemple, Super Animal Trading (SAT) est la société du groupe.
• Société : la plus petite entité organisationnelle pour laquelle un plan comptable complet et autonome peut être établi à des fins de reporting externe. Dans cet exemple, SAT 1 (production de porcs), SAT 2 (production de vaches) et SAT 3 (LSP interne) sont couverts par la société du groupe SAT.
• ECL signifie "Efficient Cargo Lines", un transporteur qui travaille avec SAT3 & 1.
• EXT est une société externe qui utilise SAT3 comme transporteur/prestataire de services dans le modèle 2.

Company_C1, Company_C2 et Company_C3 appartiennent à la même entreprise. Company_C1 fabrique des produits, mais fournit également des services de transport pour Company_C2 et Company_C3.

Company_C2 et Company_C3 agissent en tant que sociétés d'expéditeurs internes, achetant des services de transport à Company_C1. Company_C1 agit comme une maison de transfert. Il achète des services de transport à Logistics_Service_Provider_LSP et vend des services de transport à Company_C2 et Company_C3.

La gestion des transports (TM) crée une demande de transport basée sur un ordre (DTO) ou une demande de transport basée sur une livraison (DTL) pour chacune des commandes clients ou livraisons que chaque société a en place avec ses clients respectifs dans l'Administration des ventes dans un système S/4 HANA ou SAP ERP externe. Company_C1 crée ensuite un ordre de fret pour les DTO ou DTL, avec elle-même comme organisation d'achats dans TM. Il envoie l'ordre de fret à Logistics_Service_Provider_LSP.

Logistics_Service_Provider_LSP collecte la cargaison dans le magasin et livre la cargaison à plusieurs destinations. Les sites d'arrivée sont géographiquement proches l'un de l'autre. Logistics_Service_Provider_LSP envoie une facture à la société_C1 pour l'ordre de fret. Company_C1 paie Logistics_Service_Provider_LSP. Company_C1 utilise le processus de décompte interne pour récupérer le coût de la fourniture du service de transport de Company_C2 et Company_C3.

Dans un scénario logistique de groupe, Company_C1 peut créer et enregistrer des documents de décompte internes lorsque le statut du cycle de vie de l'ordre de fret est En cours d'exécution.

Pour exécuter un processus logistique de groupe, vous devez intégrer les ordres basés sur les ordres créés dans l'Administration des ventes (SD) ou la Gestion des articles (MM) et les livraisons créées dans Logistics Execution (LE) à partir d'un système S/4 HANA ou SAP ERP externe avec une composante TM.

Les étapes de configuration LSP intégrée sont les suivantes :

• Affectez le profil de décompte et le profil de calcul à l'entité organisationnelle :

  Dans le Customizing, sélectionnez Gestion des transports → Fonctions de base → Calcul des frais de transport → Options de base → Définir profils des frais de transport.

• Créez le type de document de décompte interne :

  Dans le Customizing, sélectionnez Gestion des transports → Décompte → Décompte de l'expédition → Définir types de documents de décompte de l'expédition.

• Créez un accord interne :

  Dans la barre de lancement SAP Fiori, sélectionnez Gestion des contrats → Créer accord interne.

• Activez le type d'ordre de fret (OF) ou d'enregistrement de fret (EF) pour la répartition des frais :

  Dans le Customizing, sélectionnez Gestion des transports Gestion des → ordres de fret → Définir types d'ordres de fret.

• Indiquez l'organisation d'achats de l'ordre de fret ou de l'enregistrement de fret qui exécute l'étape comme maison d'expédition :

  Dans la transaction PPOME, sélectionnez l'onglet Organisation d'achats → Org. Zone donn → . org. Fonction d'unité : maison d'expédition.

Ces étapes sont communes à la configuration des décomptes intra-société et inter-sociétés.

Par défaut, le système SAP TM crée un document de décompte inter-sociétés pour les organisations qui appartiennent à des sociétés différentes. Si vous voulez utiliser un décompte intra-société pour une organisation d'entreprise, vous devez cocher la case Décompte intra-société dans la zone Décompte données de la structure organisationnelle correspondante. Vous pouvez accéder à la structure à l'aide de la transaction PPOME.