
비용 배부는 수송 오더(FO), 수송 예약(FB) 또는 운임 정산 전표(FSD, Freight Settlement Document)에서 발생합니다. SAP S/4HANA에 배부된 비용은 운임 정산 전표(FSD, Freight Settlement Document)를 사용하여 전기됩니다.
송화인 시나리오에서는 배부 레벨이 ERP 품목(오더/납품 품목)으로 설정됩니다. 물류업체(LSP, Logistics Service Provider) 시나리오(원가 기준 내부 정산용)에서 배분 레벨이 운송 주선 오더로 설정됩니다.
비용 배부 단계
비용 배부는 다음 단계로 이루어집니다.
- 일부 규칙(예: 납품 품목의 중량)에 따라 납품 품목 레벨에서 수송비 배부 이 단계는 TM에서 실행됩니다.
- 자재 평가를 위한 수송비 처리 또는 제품 레벨에서 비용 처리를 위해 재무 관리에서 배부된 수송비 처리 이 단계는 각 SAP S/4HANA 모듈에서 실행됩니다.
예를 들어, 입하 수송비는 일반적으로 자재 평가를 위해 전기됩니다. 출하 비용은 판매 오더 처리 중에 수익성을 계산하기 위해 원가 집적 대상 또는 모듈(예: 판매 오더의 CO-PA 세그먼트)에 전기됩니다.
정산 관리 통합을 통한 수송비 전기
TM에서는 배부된 수송비 전기를 위해 SAP S/4HANA의 LO 정산 관리 모듈이 사용됩니다.
정산 관리는 커스터마이징을 통해 재무 처리 관점에서 수행되는 처리 유형을 정의할 수 있는 유연한 전기 엔진을 제공합니다. TM에서는 이 전기 엔진을 사용하여 배부된 수송비를 SAP S/4HANA에 전달합니다.
정산 관리 문서는 SAP S/4HANA에서 배부된 수송비를 전기하는 문서화된 방법을 제공합니다.
TM 수송비 전기를 위해 생성된 정산 관리 전표 항목은 다음을 참조합니다.
- 오더 및 오더 품목 - 판매 오더, 구매 오더 또는 재고 이전 오더, 해당 품목 참조
- 납품 및 납품 품목-입하 또는 출하 및 해당 품목 참조입니다. TM에서는 오더 및 납품 통합 처리 중에 이러한 참조를 전송합니다.
- 서비스 구매 오더–SAP MM과의 FSD 통합에 연결된 서비스 구매 오더(수송비용)입니다.
- TM 운임 정산 전표(FSD, Freight Settlement Document)를 선택합니다.
- TM 수송 오더(FO, Freight Order)
정산 관리는 재무회계, 관리회계, CO 수익성 분석, 자재 평가, 자재 원장과 같은 재무 기능에 기본적으로 통합됩니다. 예를 들어, 지정된 참조 전표를 기준으로 수송비 처리가 자재 계정에 전기되도록 지정할 수 있습니다.
정산 전표는 채권 또는 채무를 생성하거나 업데이트하지 않습니다. 이 전표는 비용 총계정원장(G/L) 계정 또는 자재 계정에 대한 자재 조정 전기에만 사용됩니다.
수송비 전기의 전표 유형
수송비 전기를 위해 SAP LO Settlement Management는 다음과 같은 전표 유형을 사용합니다.
- 정산 전표 일반: 이 전표 유형을 사용하면 자재 평가에 수송비를 전기할 수 있습니다.
- 정산 프로세스 유형: 이 전표 유형을 사용하면 수송비를 G/L 계정에 전기할 수 있습니다.
정산 관리 및 전기 옵션의 기존 프로세스는 원가 배분을 매핑하는 동안 사용 케이스 유형 및 문서 범주를 통해 결정됩니다.
고객 시나리오: 예
다음은 고객 시나리오의 예입니다.
SAP S/4HANA 통합
인바운드 자재의 운송비를 납품 비용으로 전송합니다(자재 레벨 추적).
운송비는 자재 평가로 흐릅니다. 납품 비용으로서의 수송비 대체는 자재의 구매 오더에서 업데이트되지 않습니다. 납품 비용 전기는 정산 관리 전표를 통해 수행되는 전기를 통해 수행됩니다.
오더/납품/자재와 연결된 CO 오브젝트에 원가를 다시 전기합니다.
자재 관련 원가는 트랜잭션에서 CO 오브젝트로 직접 추적되지만 반드시 자재 레벨이 아닌 집계 레벨에서 추적됩니다. 즉, 자재 평가 업데이트가 없습니다. 예를 들어 운송과 같은 간접비를 포함한 모든 자재 관련 원가는 손익 센터 레벨에서 추적됩니다. 원가는 자재 이동(입하, 내부/내부, 고객 납품)에 따라 분리됩니다.
납품을 담당하는 판매 오더/CO-PA에 원가를 다시 전기합니다(아웃바운드 시나리오).
이 시나리오는 판매자 측에서 발생합니다. 판매 오더와 직접 연관된 원가가 추적되어 수익성 분석(CO-PA) 세그먼트에 영향을 미칩니다.
고객 시나리오: 상품 계산

그림의 예에서는 완제품의 최종 원가가 계산되는 방식을 볼 수 있습니다.
완제품이 공장을 떠나기 전에 자재 원가는 자재 원가 및 제조 간접비와 같은 다양한 원가 구성요소로 구성됩니다. CO-PA에서 자재 원가나 감가상각 등을 기준으로 고정비와 같은 기타 원가를 조회할 수 있습니다.
완제품이 제조 플랜트에서 외부 창고로 이동하는 재고 이전 오더의 경우 운송비가 발생합니다. 이 원가를 책임 자재에 지정하려면 원가 배부가 필요합니다.
외부 창고의 자재에는 특정 배분 키(예: 중량 또는 부피)를 기준으로 운송비가 부과됩니다.
이 시나리오에서는 수송비 배부 기능이 수송비를 자재 레벨로 배부한 후 자재 평가 비용을 처리하는 방법을 설명합니다. 예를 들어, TM 수송비 배부 기능은 자재 평가를 위해 이 비용 정보를 처리하기 전에 수송 오더의 자재 레벨에 수송비를 할당하는 데 사용됩니다.
이 예에서는 TM의 실제 운송 비용 120달러를 포함하여 자재 원가 평가가 750달러에서 $870로 증가했음을 추정할 수 있습니다. 이 $120는 운송 중에 지정된 자재의 배부 비용을 나타냅니다. 자재 평가 유형이 이동 평균으로 설정되면 제품 입고 시 원가가 증가합니다. 자재 평가 유형이 표준 가격결정으로 설정된 경우 다음 평가 실행 시까지 원가가 변경되지 않습니다.
수송비 배부 프로세스

- LE에서 납품을 생성합니다.
- TM에서는 납품을 기준으로 화물 운송 단위(FU, Freight Unit)가 백그라운드에서 생성됩니다.
- 화물 운송 단위는 운송업체(항공/해상/육상)로의 외주와 운송료 계산을 위해 특정 수송 오더(FO, Freight Order) 또는 수송 예약(FB)에 지정됩니다.
- TM에서 송장 처리 및 비용 배부를 위해 SAP S/4에 전기할 운임 정산 전표(FSD, Freight Settlement Document)를 생성합니다.
- TM에서는 중량, 부피, 거리 시간 중량 등의 특정 배부 규칙이나 고객 고유 규칙(예: SD 오더 품목의 제품 피스 수)을 기준으로 FSD에서 비용 배분이 발생합니다.
- 모든 수송비와 배부된 수송비 세부사항이 포함된 FSD를 SAP S/4HANA로 보냅니다. 여기서 다음 두 개의 프로세스 하위 세트가 실행됩니다.
- 전체 수송비는 구매 오더와 서비스 입력 시트(SES)가 생성되는 SAP Materials Management(MM)(그림의 6a 단계)에 전기됩니다.
- FSD에서 배부된 수송비는 담당 원가 취합처에 전기하기 위해 SAP S/4HANA의 정산 관리 전기 엔진으로 전송됩니다(그림의 6b단계). 정산 관리는 SD 오더 품목과 같은 정보를 기반으로 원가를 관리회계의 적절한 원가 집적 대상 또는 CO-PA에 배분합니다. 구매 오더 또는 재고 이전 오더에 대한 입하의 경우 수송비는 생산 오더 또는 재고 운송 오더에서 결정된 다른 CO 오브젝트 레벨 코스트 센터 및 자재 평가에 전기될 수 있습니다. 이 단계는 백그라운드에서 수행됩니다. SAP S/4HANA에서는 트랜잭션 WLFLTM2 또는 Fiori Launchpad를 사용하여 이 이벤트를 모니터링하고 이러한 수송비 문서 리스트를 볼 수 있습니다.
- MM에서는 서비스 입력 시트(SES)가 있는 구매 오더를 기반으로 MIRO 트랜잭션을 사용하여 수령 운송업체 송장을 검증하고 전기합니다. 검증의 차이 발생 시 차이에 대한 조정 정산 관리 전표가 새로 생성됩니다. 조정 전표는 TM의 계획 원가에 대한 원본 전표와 동일한 분할 로직을 사용합니다(그림에서 단계 7a 및 단계 7b 참조).









