公司正在采用各种模型来整合公司内的运输(和物流)运营,以实现各种优势。
运输和物流合并模型
- 战略原因
- 更深入地了解各业务部门的运输成本
- 全面了解运输需求
- 合并
- 更高的费率量
- 货物集中处理和物流运营
- 标准化
- 跨公司进行跟踪和追踪
- 跨公司进行文档处理和设计
嵌入式 LSP 场景
在嵌入式 LSP 业务场景中,某些组织单位负责集团公司的物流活动。这些单位可以是单独的业务单位,专门管理运输活动,也可以是根据自身和其他业务单位的需要负责运输的业务单位。
这会导致出现这样一个场景:此类嵌入式组织单位必须负责与运输公司进行外包运输的结算,以及与内部业务单位的结算,针对提供的运输服务对其进行开票。
您需要支持所有相关财务交易的外部和内部财务报表,以反映在财务报表(例如资产负债表和损益表)以及其他管理会计报表中。
嵌入式 LSP 场景的模型
嵌入式 LSP 场景的主要模型概述如下:
嵌入式 LSP 场景:模型
- 模型 1 具有自有公司代码的独立物流和运输
一个组织单位负责该组的物流活动。
- 模型 2 具有自有公司代码和外部订单的独立物流和运输
一个组织单位负责该组的物流活动,并服务于外部公司。
- 模型 3 一个组织单位具有运输服务,此外
一个组织单位参与该组的核心业务,并负责该组的物流活动。

对于图中显示的嵌入式 LSP 模型,相关术语如下:
- 集团公司:财务上和法律上独立的组织中心,不受地理位置限制,根据商法注册。在此示例中,超级动物贸易 (SAT) 是集团公司。
- 公司代码:最小的组织单位,可为其编制完整、自包含的科目集以用于外部报表。在此示例中,SAT 1(生产猪)、SAT 2(生产牛)和 SAT 3(内部 LSP)涵盖在集团公司 SAT 中。
- ECL 代表"高效货运线路",一家与 SAT3 和 1 开展业务的运输公司。
- EXT 是使用 SAT3 作为模型 2 中的运输公司/服务提供商的外部公司。
流程示例集团物流模型 3
Company_C1、Company_C2 和 Company_C3 属于同一企业。Company_C1 负责制造产品,但也为 Company_C2 和 Company_C3 提供运输服务。
Company_C2 和 Company_C3 充当内部发货方公司,从 Company_C1 购买运输服务。Company_C1 充当代运组织。它从 Logistics_Service_Provider_LSP 采购运输服务,并将运输服务销售给 Company_C2 和 Company_C3。
运输管理 (TM) 为每个公司在外部 S/4 HANA 或 SAP ERP 系统的销售和分销中与各自的客户建立的每个销售订单或交货创建基于订单的运输需求 (OTR) 或基于交货的运输需求 (DTR)。然后,Company_C1 为 OTR 或 DTR 创建货运订单,并将自身作为 TM 中的采购组织。它将货运订单发送到 Logistics_Service_Provider_LSP。
Logistics_Service_Provider_LSP 收集仓库中的货物并将货物交付到多个目的地。目标位置在地理位置上相近。Logistics_Service_Provider_LSP 将货运订单的发票发送到 Company_C1。Company_C1 向 Logistics_Service_Provider_LSP 付款。Company_C1 使用内部结算流程从 Company_C2 和 Company_C3 收回提供运输服务的成本。
在集团物流场景中,Company_C1 可以在货运订单的生命周期状态为执行中时创建和过账内部结算凭证。
要运行集团物流流程,必须基于销售和分销 (SD) 或物料管理 (MM) 中创建的订单以及在物流执行 (LE) 中创建的来自外部 S/4 HANA 或 SAP ERP 系统的交货与 TM 组件集成。
