フライトが完了すると、レポート活動によって消費、実際の計測、および故障が記録されます。
レポートの一部として、SAP は、参加する兵器システムとその関連コンポーネントの計測伝票の記録に使用されます。フライト時間、サイクル、燃料消費、および弾薬使用を計測伝票として記録することができます。弾薬の再配達は、指図からトリガーされ、オペレーターのクレーム/懸念を保全通知として記録し、後で技術責任者によって処理して根本原因を特定し、故障や修正活動を記録することができます。
フライト報告および故障後の説明
Objective
After completing this lesson, you will be able to 飛行後のレポート手順の説明
飛行後検査
フライト指図確認
航空機事故が発生した場合、関連するすべての航空機データとともにインシデントを文書化する必要があります。
関連するすべての航空機データ (設備データ、フライト、指図、通知など) を含む PDF ファイルが登録されます。正確な範囲は、ビジネスアドイン (BAdI) /ISDFPS/LM_ACCIDENT で定義します。
フライト処理の実施
プロタゴニスト
フライト計画者がフライトをスケジュールし、航空機の割り当てを行います。これらの KPI は、必須/依頼済フライトへの適切な航空機の割当です。航空機の飛行時間残を確認する必要がある。技術責任者は、航空機を含む、ユニットのすべての設備の保守を担当します。これらは、割り当てられた航空機の計画外ダウンタイムおよび準備状況ステータスによって測定することができます。整備要員は、飛行前検査、設定、飛行後検査、その他すべての保全活動などの技術作業を担当します。これらは、割り当てられた作業を必須の品質レベルで正常に完了するために必要な時間に照らして測定することができます。
ビジネスシナリオ
新しいフライトは、準備、実行、および改訂する必要があります。フライト計画者として行う最初のステップは、新規任務の登録です。新しい任務に基づいて、新規フライトオーダーを登録し、Eurofiter を割り当ててこのフライトを実行することができます。フライトステータスを変更して、フライトをシステムで実行します。フライト後、計測伝票を使用してフライト時間をレポートする必要があります。
以下を実行する方法について学習します。
- ミッションの登録
- 状況表示板の使用
- フライトの登録および変更
- 計測伝票の登録