販売機能の理解

プラントは、販売管理プロセスで中心的な役割を担います。そのため、受注の登録時にはすでに関連しています。特に、プラントは以下の機能と関連しています。

• 税決定
• 利用可能在庫確認
• 受注の出荷を担当する出荷ポイントの決定

出荷プラントはプロセス全体にとって非常に重要であるため、受注の登録時にマスタデータからの正しいプラントの (受注明細レベルでの) 決定が自動的に試みられます。

図 "プラント決定" は、マスタデータからプラントを自動的に決定するために使用できるソースを示しています。また、対応する検索順序も示されています。受注で自動的に決定されたプラントの値はマニュアルで変更することができます。

マスタデータレコード内に有効なプラントがない場合 (ここで項目が更新されていないためなど)、受注明細に出荷プラントが設定されません。つまり、前述の特定の機能 (税決定など) は実行できず、伝票は不完全になります。

出荷ポイントとは、出荷処理を担当する組織ユニットです。得意先に出荷する必要がある物理的な製品を販売する場合、受注の登録時に、受注明細ごとに適切な出荷ポイントが自動的に決定されます。

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以下の図は、出荷ポイント決定ロジックをまとめたものです。

出荷ポイントには以下の機能が依存するため、正しい出荷ポイントの決定は重要です。

• 出荷計画
• 輸送経路決定
• 出荷登録

組織的な観点からすると、出荷ポイントは出荷プラントに割り当てられます。図 "出荷ポイント決定" は、受注明細ごとに正しい出荷ポイントを決定するために使用される基準を示しています。

積載グループは、品目マスタレコードの販売: 一般/プラントデータタブにあります。出荷条件は、(受注タイプのカスタマイジングに応じて) 受注先または出荷先のビジネスパートナマスタレコード (出荷タブ) から決定されます。プラントは、前に示したマスタデータエントリから受注で決定されます。

対応する出荷伝票が存在しない場合、受注で自動的に決定された出荷ポイントの値をマニュアルで変更することができます。

輸送経路は、出荷時に使用される出荷ポイントから得意先の所在地域までの経路を示します。輸送経路は、図 "輸送経路構造" に示すように、1 つ以上のステージと区間で構成されています。

輸送経路は、輸送日程を含む複数の輸送計画機能に使用されます。輸送日程に影響する輸送経路は、以下の値のソースとなります。

• 配送時間: 商品を得意先に輸送している時間
• 輸送手段手配日数: 輸送手段を編成するために必要な時間

輸送経路決定は、受注の出荷関連明細ごとに自動的に実行されます。

図 "輸送経路決定" は、販売伝票で出荷の輸送経路を決定するために使用されるさまざまな基準を示しています。

出荷区域は、出荷ポイントのカスタマイジングテーブルから取得されます。出荷条件は、(受注タイプのカスタマイジングに応じて) 受注先または出荷先のビジネスパートナマスタレコード (出荷タブ) から決定されます。輸送グループは、品目マスタレコード (販売: 一般/プラントデータタブ) にあります。納入区域は、出荷先 (一般データ) のビジネスパートナマスタレコードから取得されます。

輸送経路は、(必要に応じて) 出荷伝票で再決定することができます。

出荷計画および輸送計画を使用して、販売伝票内で得意先の指定納期に納入可能かどうかがチェックされます。図 "出荷計画と輸送計画: 要素" に示すように、納入日付をチェックするために、複数の時間要素が考慮されます。

必要な時間要素が使用可能である場合、2 種類の日程計画 (逆日程計画と順日程計画) を使用して以下の日付を計算することができます。

• 品目利用可能日: 必要な数量の商品がいつピッキング/梱包可能になる必要があるか

• 輸送計画日付: 輸送計画をいつ開始する必要があるか

• 積載日付: 積載をいつ開始する必要があるか

• 出庫日付: 指定日に得意先に届けるために、商品を出荷プラントからいつ出荷する必要があるか

• 納入日付: 商品が得意先にいつ到着するか

  逆日程計画では、得意先の指定納期が妥当な納入日付であるとみなされます。順日程計画では、納入日付を計算します。

逆日程計画は、受注明細に対して実行される最初のタイプの日程計画です。図 "逆日程計画" は、逆日程計画のコンセプトを示しています。

逆日程計画を使用して、得意先の指定納期に納入可能かどうかがチェックされます。指定納期から開始して、使用可能なリードタイムを使用して、時間を逆算して他の関連日付 (出庫日付や品目利用可能日など) が計算されます。

逆日程計画時には、ピッキングと梱包、および輸送計画のプロセスを並列で実行できるとシステムで認識されます。計算された品目利用可能日と輸送計画日付は、これらの 2 つの日付が受注登録日付とどのように比較されるかに応じて以下のような可能性があるため、特に重要です。

• 受注登録日付以降

  日付が両方とも受注登録日付以降 (つまり、本日または将来) の日付であり、品目が品目利用可能日に利用可能な場合は、得意先の指定納期を確定することができます。対応する 1 つの確定済納入日程行が受注明細に対して登録されます。この納入日程行には納入確定日が表示されます。この日付は得意先の指定納期と同じです。

  対応する出荷伝票は、品目利用可能日と輸送計画日付の 2 つのうちの早い方の日付で登録する必要があります。

• 受注登録日付より前

  2 つの日付のうちの一方または両方が受注登録日付より前の日付 (過去) である場合、得意先の指定納期を確定することはできません。この場合、対応する明細の最初の納入日程行は確定されません。これにより、順日程計画を使用した確定可能な納入日付の決定の試みが可能になります。

順日程計画では、ピッキングと梱包、および輸送計画のプロセスを並列で実行できることが再度認識されます。最初に、品目が倉庫で利用可能となる最早日付が特定され、この日付が新規品目利用可能日として定義されます。ピッキングおよび梱包時間がこの日付に加算されます。その後、受注登録日付に輸送手段手配日数が加算されます。この場合、算出された日付のうち後の日付が新規積載日付になります。この日付に積載時間を加算して、出庫日付を決定することができます。配送時間を加算して確定可能な納入日付が決定されます。図 "順日程計画" は、順日程計画のコンセプトを示しています。

算出された新規品目利用可能日に対して受注品目の全数量を確認できる場合、対応する受注明細に対して 2 つの納入日程行が以下のように生成されます。

• 最初の納入日程行の日付は得意先の指定納期と一致します。この納入日程行には、確認済数量は表示されません。
• 2 番目の納入日程行には、納入確定日と確認済数量が表示されます。

単一日付に対して受注品目の全数量を確認できず、分割納入が必要な場合、対応する追加の納入日付に対して納入日程行がさらに登録されます。

受注を登録するときには、受注品目の利用可能数量についての情報が必要です。この情報がないと、受注を確信を持って確認できません。

利用可能在庫確認の範囲は、品目マスタデータで決定することができます。これを行う場合があるのは、利用可能在庫確認の要件は品目に応じて異なる可能性があるためです。品目マスタレコードの販売: 一般/プラントデータタブで、利用可能在庫確認項目を選択し、受注処理中に品目に対して利用可能在庫確認を実行するかどうか、およびその実行方法を決定します。

カスタマイジング制御テーブルにも、利用可能在庫確認のタイプを決定するさまざまな設定があります。品目利用可能確認は、さまざまな方針を使用して (たとえば製品割当を使用して) 実行できます。最も重要な方針は ATP です。

システムでは、出荷計画および輸送計画を使用し、得意先の指定納期から逆算して、受注の明細ごとに複数の日付が計算されます。利用可能在庫確認の対象日は品目利用可能日です。確定された得意先納期を遵守するために、この日には十分な利用可能在庫品目が存在している必要があります。

受注の品目利用可能確認は、対応する明細のプラントレベルで実行されます。プラントは自動的に決定されるか、またはマニュアルで更新されます。自動決定時には、関連マスタデータでプラントの有効な初期値が検索されます。受注伝票処理時にマニュアルで出荷プラントを入力すると、その入力によって初期値が上書きされます。

特定のカスタマイジング制御テーブルのエントリによって、利用可能在庫確認の範囲を決定できます。利用可能在庫確認に含まれる情報などを設定できます。

考慮される以下の情報を定義します。

• 在庫のタイプ - 安全在庫、転送中在庫、品質検査中在庫など
• 入庫 - 購買発注や製造指図など
• 出庫 - 受注、出荷、在庫/購買管理からの入出庫予定など

得意先が品目を発注し、受注が登録される場合、対応する品目数量の供給を確保する必要があります。このために、受注明細の品目数量から発生した品目所要量が自動的に転送されて、資材所要量計画 (MRP) で利用可能になります。このプロセスは、所要量転送 (TOR) と呼ばれます。

この情報に基づいて、管理責任者は、マスタデータ設定に応じて品目の取得方法を決定することができます。購買発注を使用して外部調達によって取得することも、製造指図を使用して内製によって取得することもできます。