Durante la planificación de camiones, las reglas se aplican para cumplir con las restricciones legales. Por ejemplo, no se pueden exceder ciertas cargas por eje. Además, una determinada secuencia de carga de las mercancías a transportar optimiza el plan de transporte. La planificación de carga se refiere a la carga de mercancías que se van a transportar de forma optimizada a una unidad de transporte, ya sea un camión, un remolque o un recurso de contenedor.
Puede planificar el espacio de carga de camiones de caja, remolques, semirremolques y contenedores en el cockpit de transporte o directamente en uno de los siguientes documentos comerciales:
Orden de flete terrestre
Unidad de remolque
Unidad de contenedor
La planificación se lleva a cabo a nivel de posiciones de documento comercial. La planificación de carga devuelve un cálculo aproximado de cómo se puede utilizar de forma óptima el espacio de carga disponible, teniendo en cuenta las cargas máximas por eje y el peso máximo de un recurso de vehículo. El cálculo se basa en los datos maestros que introduce para el recurso.
En la planificación de carga automática, también conocida como optimización de carga, el optimizador de carga crea un plan de carga para su documento empresarial. Tiene en cuenta las restricciones de capacidad en términos de altura, anchura, peso y longitud del espacio de carga. Para los recursos de vehículos con dos grupos de ejes, también tiene en cuenta la carga máxima por eje.
Atributos de capacidad de vehículo
SPP:
One-dimensional, por ejemplo, volumen o masa: Hasta ocho dimensiones.
OAC:
Tamaño tridimensional, por ejemplo, palé o caja: representación visual.
La capacidad del vehículo se actualiza en los datos maestros de recursos de vehículo.
En la planificación Vehicle Scheduling and Routing (VSR), SAP TM tiene en cuenta las capacidades de recursos de peso y volumen. Sin embargo, la nueva función de planificación de carga requiere más información en el nivel de datos maestros. No solo se consideran con mayor precisión las limitaciones de peso y volumen, sino que también está prevista la distribución del peso de los ejes. Esto es necesario para cumplir con las restricciones legales al crear un plan de carga.
Dentro de los datos maestros de recurso, en la pestaña Propiedades físicas, hay más campos de configuración de recursos y capacidad para actualizar. Puede especificar atributos en relación con la dimensión, el peso y el tipo de recurso. Un atributo específico es la definición de grupos de ejes.
La tabla, Caja Camión, proporciona una explicación detallada de los elementos de la figura anterior.
Camión de caja
| Medición en gráfico | Nombre en los datos maestros | Descripción |
|---|---|---|
| a1 | Distancia de grupo de ejes 1 | Distancia entre el grupo de ejes 1 y la parte delantera de la caja |
| c | Distancia de cuerpo de carga | Distancia entre el inicio del espacio de carga y la parte delantera de la caja del camión |
| a2 | Distancia de grupo de ejes 2 | Distancia entre el grupo de ejes 2 y la parte delantera de la caja |
| d | Distancia del conector | Distancia entre el acoplamiento del remolque del camión de la caja y la parte delantera del vehículo |
| s2 | Distancia entre ejes | Distancia dentro del grupo de ejes 2 |
| h | Altura interior | Altura del espacio de carga |
| l | Longitud interior | Longitud del espacio de carga |
Tipos de vehículo Ejemplo 2: Semirremolque
La tabla, Semi-Trailer, proporciona una explicación detallada de los elementos de la figura anterior.
Semiremolque
| Medición en gráfico | Nombre en los datos maestros | Descripción |
|---|---|---|
| a1 | Distancia de grupo de ejes 1 | Distancia entre el grupo de ejes 1 y la parte delantera del remolque |
| s1 | Distancia entre ejes | Distancia dentro del grupo de ejes 1 |
| k | Distancia de pin King | Distancia entre el perno maestro y la parte delantera del remolque |
| h | Altura interior | Altura del espacio de carga |
| l | Longitud interior | Longitud del espacio de carga |
| p | Posición de plataforma de separación | Posición en el remolque en el que ha añadido la plataforma de separación |
Dimensiones de unidad de flete
Las dimensiones de paquetes individuales se determinan a partir de las posiciones de documento comercial; es decir, las posiciones de unidad de flete son la base para la planificación y optimización de la carga en el cockpit de transporte. Las siguientes son dimensiones relevantes:
- Longitud
- Altura
- Ancho
- Peso bruto
Cargar opciones de plan
Las opciones de planificación de carga definen una estrategia de controlador de procesos. Esta estrategia define una secuencia de métodos que se ejecutarán para la planificación de la carga y permite una combinación flexible de lógica estándar y personalizada. Con la estrategia, es posible definir un conjunto de reglas que se aplicarán al optimizar la carga. Se puede dar prioridad a las reglas, desactivarlas para probar la planificación con un conjunto de reglas diferente y ajustarlas con determinados atributos.
Cargar definición de opciones de planificación
Estrategia de planificación de carga
Tiempo de ejecución de optimización de carga
Cargar reglas de planificación (incluidas sus prioridades y parámetros)
Las opciones de planificación de carga se asignan en el perfil de planificación. Al asignar un perfil de planificación en la clase de orden de flete, se pueden utilizar diferentes opciones de planificación de carga para diferentes clases de orden de flete.
Cargar reglas de planificación
En la planificación de carga automática, puede definir las reglas que el sistema debe tener en cuenta durante una ejecución de optimización de carga. Puede elegir entre los siguientes tipos de reglas:
Reglas que se aplican a la planificación automática para todos los tipos de recurso
Reglas que solo se aplican a la planificación de carga automática de camiones de caja
Normas aplicables únicamente a la planificación automática de remolques y semirremolques
Normas que se aplican únicamente a la planificación automática de la carga de las cubiertas superiores de los remolques de dos pisos
Puede definir diferentes reglas para la cubierta inferior y superior de remolques de dos pisos.
La combinación de pila, fila y línea indica la posición exacta de cada paquete cargado en el recurso. Los paquetes cargados uno encima del otro forman una pila. Los paquetes cargados uno junto a otro de izquierda a derecha forman una fila. La primera fila de una plataforma siempre se coloca hacia el inicio del espacio de carga. Los paquetes cargados uno detrás del otro de delante hacia atrás forman una línea. La primera línea de una cubierta siempre está en el lado izquierdo de la cubierta en la dirección de desplazamiento.
Reglas para la planificación del área de carga
Altura de pila ascendente en la dirección de conducción
Altura de pila descendente en la dirección de conducción
Diferencia de altura máxima de pilas adyacentes
Diferencia de altura máxima de pilas dentro de una fila
Diferencia de altura máxima de pilas dentro de una línea
Sanción para paquetes que no se pueden cargar según el peso
Sanción para paquetes que no se pueden cargar en función del peso multiplicado por el volumen
Los paquetes con alta densidad deben estar en la parte inferior de la pila
Los paquetes se pueden colocar en cualquier lugar de la pila, independientemente del peso y la densidad
Planificación de carga
El plan de carga es el resultado de la planificación de la carga. Le proporciona un resumen de cómo se utiliza actualmente el espacio de carga disponible para transportar un documento comercial.
Tanto en el cockpit de transporte como en el documento comercial, puede visualizar el plan de carga completo como un plan de carga 3D o un plan de carga de tabla de posiciones de documento comercial. En el plan de carga 3D, puede mostrar u ocultar objetos individuales, así como filas, columnas o pilas enteras y rellenarlos con diferentes colores. Además, puede mostrar y ocultar líneas de cuadrícula en sus cubiertas en el plan de carga 3D.
Si las posiciones no se pueden cargar, el plan de carga incluye información sobre la secuencia de carga y la posición exacta en el vehículo. Además del plan de carga, está disponible una distribución de la carga para cada eje y el vehículo completo. Este documento demuestra que el plan de carga cumple los requisitos legales. Una pestaña adicional contiene indicadores estadísticos como el volumen y el área utilizados.
El plan de carga
El plan de carga contiene la siguiente información sobre la posición del documento comercial:
Recurso
Posición en el recurso
Secuencia de carga
Fila, pila y nivel en el espacio de carga
Peso bruto
Altura, anchura y longitud
Apilabilidad
Análisis de plan de carga
La siguiente es la distribución de la carga y los datos estadísticos basados en el plan de carga actual:
Cantidad de posiciones de documento comercial cargadas
Área utilizada en la cubierta inferior de su remolque de doble cubierta
Utilización del volumen de carga en porcentaje
Área utilizada en la cubierta superior de su remolque de doble cubierta
Peso máximo de cada grupo de ejes en comparación con el peso actual de cada grupo de ejes
Carga final máxima en comparación con la carga final actual