Red de transporte

Objective

After completing this lesson, you will be able to explique la red de transporte.

Maestro de ubicaciones

Una ubicación es un lugar lógico o físico en el que los recursos se gestionan en función de la cantidad. Este business object se utiliza como base para los procesos de transporte en los que se nombra una ubicación de origen, una ubicación de destino y cualquier ubicación de transbordo necesaria para completarla.

Las diferentes entradas de Customizing y elementos de datos maestros de SAP S/4HANA se visualizan en SAP TM como ubicaciones con diferentes tipos de ubicación. Los centros, clientes, proveedores y puestos de expedición de SAP S/4HANA se integran con SAP TM y se convierten en los siguientes tipos de ubicación: Plants-1001 (centro de producción) o 1002 (centro de distribución), socios empresariales- 1021 (socios comerciales) y puntos de expedición-1003 (punto de expedición). Existen los siguientes tipos de ubicación:

IDTipo de ubicación
1001Centro de producción
1002Centro de distribución
1003Puesto de expedición
1021Interlocutor comercial
1030Terminal
1040Tienda
1100Puerto
1110Aeropuerto
1120Estación ferroviaria
1130Estación de flete de contenedores
1140Hub
1150Gateway
1160Depósito de contenedores
1170Almacén
1180Almacén de transportista
1190Función ferroviaria
1191Punto fronterizo

Si utiliza SAP TM en SAP S/4HANA, no se requiere integración: el maestro de materiales y los interlocutores comerciales ya están disponibles. Los datos maestros de ubicación se crean sobre la marcha o mediante un informe cuando es necesario. En el despliegue tradicional de SAP TM 9.6, el tipo de ubicación se determina automáticamente en función del objeto que se transfiere desde SAP S/4HANA. En el sistema SAP S/4HANA, cada ubicación relevante para el inventario se puede asignar a uno o más puestos de expedición. Un puesto de expedición es una unidad organizativa independiente en una ubicación fija que procesa y supervisa las entregas entrantes y salientes. La dirección física de un puesto de expedición se representa como una ubicación en los datos maestros.

Las ubicaciones de transbordo se utilizan para descargar mercancías de una orden de flete y cargarlas en otra orden de flete durante el proceso de transporte. Esta función es necesaria cuando se deben utilizar diferentes medios de transporte o diferentes proveedores de servicios de transporte (transportistas) para ejecutar un proceso de transporte, por ejemplo, camión-marítimo-camión; camión-carril-camión. Las ubicaciones de transbordo también se pueden utilizar al consolidar o desconsolidar mercancías que se van a transportar.

Ubicaciones de geocodificación

Las ubicaciones son elementos críticos de su red de transporte, porque identifican los puntos de origen y destino. En función de dónde se encuentren estos dos puntos, SAP TM puede utilizar la distancia y la duración para calcular el mejor medio de transporte de un producto.

La información geográfica desempeña un papel importante en TM. Casi todos los procesos de negocio se relacionan con esto. Los datos geográficos de alta calidad mejoran estos procesos. La red de transporte de SAP TM es la base de un proceso de planificación de transporte.

Para ver información geográfica relacionada con los datos maestros de ubicación, inicie sesión en SAP Fiori y, a continuación, seleccione la carpeta Datos maestrosDefinir ubicación.

Una dirección de calle que se convierte en coordenadas geográficas.

Una ubicación es un punto específico en la superficie terrestre que se define por las coordenadas geográficas de longitud, latitud y altitud. Estas coordenadas se determinan a partir de los datos de dirección de una ubicación. Una dirección puede contener un país, una región, un código postal, una población, un distrito, una calle y un número, así como campos adicionales. La determinación de coordenadas geográficas a partir de datos de dirección se denomina geocodificación. Se puede utilizar un sistema de información geográfica para obtener coordenadas geográficas precisas.

En SAP TM, el objeto de datos maestros de ubicación describe la configuración geográfica de los procesos empresariales subyacentes de la red de transporte. La ubicación puede almacenar una dirección y las coordenadas geográficas que definen su posición. La precisión de las coordenadas geográficas depende de los datos de dirección proporcionados y del servicio que se utilice para determinarlas.

Las aplicaciones estándar de SAP determinan automáticamente una coordenada geográfica a nivel de región al crear o modificar los datos de dirección de ubicación. Esto es suficiente para procesos que no trabajan con información estática o que dependen de distancias, tiempos o visualización de mapas. Dado que las coordenadas geográficas son la base para la determinación de la distancia y la duración y la visualización del mapa, deben ser de alta calidad en caso de que se requieran esas funciones.

Las coordenadas geográficas se visualizan en grados, minutos y segundos en el área Datos geográficos de la interfaz de usuario Ubicación y el usuario puede sobrescribirlas manualmente. El campo Precisión indica la granularidad del resultado de geocodificación.

Un geocodificador determina las coordenadas geográficas (longitud y latitud) de una dirección determinada. Los siguientes dos niveles de geocodificación son posibles en SAP TM:

  1. Estándar (incluido en la licencia de software SAP TM)
  2. Direcciones completas (dependiendo de las capacidades del software de geocodificación)

El programa de geocodificación suministrado por SAP determina la longitud y la latitud en función del código de país y región. Hay varias empresas que proporcionan productos de geocodificación, entre ellas: Google, Here, Rand-McNally, PC-Miler y PTV (Karlsruhe, Alemania).

Zona de transporte

Las zonas de transporte se utilizan para agrupar ubicaciones individuales. Todas las propiedades de las zonas se transfieren a sus ubicaciones. Las zonas de transporte se utilizan normalmente como puntos de origen y destino para las líneas de transporte. Las zonas de transporte reducen el esfuerzo necesario para modelar la red geográfica en la planificación. La agrupación de ubicaciones en zonas de transporte reduce el volumen de datos maestros en el sistema TM. Las zonas de transporte pueden agrupar ubicaciones e incluir ubicaciones únicas. Las zonas de transporte pueden incluir zonas dentro de sus ubicaciones y subzonas. Por ejemplo, todas las ubicaciones suministradas por el mismo almacén (ubicaciones individuales y zonas de transporte) se agrupan en una zona de transporte.

Si se utiliza la integración de SAP S/4HANA mediante DRF, las zonas de transporte se crean automáticamente a partir de la dirección de la ubicación. La ubicación se asigna automáticamente a la zona de transporte.

Las zonas de transporte no son ubicaciones físicas y, por lo tanto, no tienen una dirección. A las zonas de transporte también se les pueden asignar coordenadas geográficas. SAP TM ofrece dos opciones para calcular estas coordenadas. Después de definir las ubicaciones, las regiones o los códigos postales, el sistema puede calcular las coordenadas. Esto estima el punto central de la zona en función de las coordenadas de todas las ubicaciones incluidas en la zona. Como alternativa, identifique las coordenadas geográficas e introdúzcalas manualmente en SAP TM.

Planificación con zonas de transporte.

Tipos de zona de transporte

  • Región: en una zona regional, las ubicaciones se especifican por país o región. Por ejemplo, el estado de Illinois se puede definir como su propia zona. En la figura, se crea la zona US-Illinois y solo se le asigna Illinois.
  • Códigos postales: Las zonas de transporte se pueden definir mediante el uso de códigos postales. Las empresas pueden utilizar códigos postales o rangos de códigos postales para definir estas áreas geográficas. La mayoría de los principales transportistas estadounidenses de carga de camiones y de carga incompleta de camiones publican sus estructuras de tarifas y tablas de tiempo de tránsito basadas en carriles de código postal de origen y destino de tres dígitos en lugar de carriles a nivel de ciudad o estado. En estos documentos, los transportistas utilizan rangos de códigos postales de tres dígitos, como 170-173.
  • Directo: en una asignación directa, las ubicaciones se asignan directamente a una zona. Por ejemplo, un cliente en particular puede estar en una zona que tiene volúmenes bajos. Al incluirlos en una zona con una geografía más grande, puede mejorar los resultados de optimización.
  • Mixto: puede utilizar cualquier combinación de estos tipos de zonas de transporte al definir una zona. Esta es una llamada zona mixta.
Tipos de zonas de transporte.

Jerarquía de zonas de transporte

La organización de zonas de transporte en jerarquías de zonas de transporte le permite transferir las propiedades de la zona de transporte de nivel superior a las ubicaciones en niveles inferiores de la jerarquía. No puede asignar una zona de transporte a sí misma o a una zona ya asignada a la misma zona.

Las jerarquías de zonas de transporte reducen la cantidad de datos maestros que se deben actualizar en SAP TM:

  • Una zona se puede asignar a cualquier número de zonas de nivel superior
  • Las ubicaciones se pueden asignar a cualquier número de zonas
  • No se puede asignar una zona a una ubicación
La organización de zonas de transporte en jerarquías de zonas de transporte le permite transferir las propiedades de la zona de transporte de nivel superior a las ubicaciones de nivel inferior de la jerarquía.

Definición de jerarquía de zona de transporte

Las jerarquías de zonas de transporte pueden incluir ubicaciones y zonas de transporte. Para ver la jerarquía de zonas, inicie sesión en SAP Fiori y, a continuación, seleccione la carpeta Datos maestrosDefinir jerarquía de zonas.

Jerarquía de zonas de transporte.

Transporte y relación de tráfico

Las líneas de transporte representan la relación entre dos ubicaciones, dos zonas de transporte o una combinación de ubicaciones y zonas de transporte que expresa la accesibilidad directa de las ubicaciones, o de todas las ubicaciones, dentro de las zonas de transporte para un medio de transporte (MT) específico.

Las líneas de transporte representan la relación entre dos ubicaciones, zonas o una combinación de ubicaciones y zonas.

La utilización de zonas de transporte como origen, destino o ambos reduce considerablemente la cantidad de líneas de transporte que se deben actualizar.

Una línea de transporte solo apunta en una dirección. Para modelar la dirección inversa, debe crear otra línea de transporte.

Relación de tráfico

Una relación de tráfico puede tener un modo de transporte y un medio de transporte. La relación de tráfico define una dirección para el transporte, que se caracteriza por la orientación, el origen y el destino. Las orientaciones posibles son: Entrada, Salida, De, A, Dentro de y Junto.

Una relación de tráfico es una representación abstracta de la clasificación de transporte. Una instancia de relación de tráfico no representa una conexión entre ningún nodo de red de transporte (zona/ubicación, etc.), es una clasificación independiente del contexto de cualquier actividad relacionada con el transporte.

Las relaciones de tráfico pueden estructurar una jerarquía, es decir, unas relaciones de tráfico más genéricas implican relaciones de tráfico más específicas (por ejemplo: "Dentro de Alemania utilizando medios de transporte Camión" implica "De Fráncfort a Hamburgo utilizando medios de transporte Camión refrigerado" y "Dentro de Baviera utilizando medios de transporte Camión para líquidos").

Una relación de tráfico es una representación abstracta de la clasificación de transporte.

Las relaciones de tráfico pueden solaparse entre sí (por ejemplo, "Desde Alemania utilizando avión" y "Dentro de Europa utilizando avión"). Las jerarquías de relaciones comerciales incluyen la jerarquía de zonas de transporte (por ejemplo: "De Alemania" implica "De Baviera", que implica "De Plant_Munich"), jerarquía de medios de transporte (por ejemplo: "Dentro de Alemania con camión Mtr" implica "Dentro de Alemania con Mtr Chilled_Truck") y medios de transporte - relaciones de modo de transporte (por ejemplo: "Dentro de Alemania con modo de transporte carretera" implica "Dentro de Alemania con Mtr Chilled").

No existe ningún enlace directo entre la relación de tráfico y la línea de transporte.

Métodos de transporte

Modo de transporte

Cuando se hayan definido todas las ubicaciones de expedición y recepción, marque cómo desea enviar los productos entre estas ubicaciones. La complejidad de sus escenarios de expedición influye en la cantidad de detalles que debe actualizar.

Por ejemplo, tenga en cuenta si los productos se envían por carretera, ferrocarril o vías navegables.

El modo de transporte describe la agrupación de transporte de nivel más alto, como carretera, tren, mar, aire o navegación interior.

El primer paso de configuración en el proceso de transporte es identificar los modos de transporte que se pueden utilizar para mover productos. El modo de transporte describe la agrupación de transporte de nivel más alto, por ejemplo, carretera, tren, navegación interior, mar o aire. A cada método de transporte se le asigna un único modo de transporte.

Categorías de modo de transporte

Las categorías de modo de transporte de SAP son carretera, tren, mar, aire, servicio postal y vías navegables interiores.

Además del tipo de modo de transporte, las empresas pueden asignar un tipo de transporte de mercancías peligrosas. Esto indica que es posible que deba enviar determinados productos químicos a presión y que solo son adecuadas determinadas formas de transportar el producto. Estas categorías definen el tipo de transporte que se debe utilizar. La categoría 99 (todos los modos) se utiliza en los EE. UU. según la normativa de mercancías peligrosas 49 CFR. Los clientes pueden utilizar las categorías 30–89 para su propia definición.

El transporte principal

El modo de transporte se puede fijar como Tramo principal. La referencia al tramo principal indica que este segmento de transporte es el segmento principal. Al tratar con escenarios de exportación, puede tener el tramo preliminar, el tramo principal y el tramo posterior. En un transporte multimodal o de varias etapas, la etapa del tramo principal contiene todos los documentos de transporte. También permite vincular etapas previas y posteriores al transporte.

Estos modos de transporte se pueden utilizar en un nivel alto para determinar incompatibilidades.

Cuando define los diferentes modos de transporte, su empresa puede definir aún más el proceso de transporte creando y asignando diferentes medios de transporte.

Cuando define los diferentes modos de transporte, su empresa puede definir aún más el proceso de transporte creando y asignando diferentes medios de transporte. El medio de transporte describe las características de tipos o clasificaciones de vehículos específicos que transportan mercancías, como un camión no refrigerado, un camión refrigerado, un vagón de 60 pies o un contenedor a granel.

Asignación de recursos de vehículo a un medio de transporte

La red se puede ampliar definiendo recursos de vehículo y asignándolos a un medio de transporte. Los recursos de vehículo en un medio de transporte tienen un conjunto común de características físicas que se tienen en cuenta durante el proceso de planificación. Estas características físicas incluyen el modo de transporte (aire, ferrocarril, superficie o mar), la capacidad del vehículo, la velocidad, la estructura de costes, la disponibilidad geográfica y el control de temperatura. También se tiene en cuenta si una flota propiedad de la empresa se puede utilizar para agrupar vehículos en un medio de transporte.

Los medios de transporte también permiten a una empresa describir la estructura de costes y la disponibilidad geográfica de una clase de vehículo.

Parametrizaciones de medio de transporte

Existen varias opciones de medios de transporte:

  • Modo de transporte

  • Recurso múltiple

  • Medio de transporte programado

  • Medio de transporte propio

  • Calidad SIG

Definición de medio de transporte

Puede definir el medio de transporte en el Customizing para SAP TM.

Seleccione Gestión de transporteDatos maestrosRecursosDefinir medio de transporte y CompartimentoDefinir medio de transporte.

Asignación de modo de transporte

Dentro del medio de transporte, puede asignar un modo de transporte. Especifica cómo se transporta un producto, por ejemplo, por carretera, tren, mar o aire. Utilice el medio de transporte para seleccionar los recursos de vehículo que deben ejecutar el transporte.

El código estándar asignado al medio de transporte representa la representación oficial del tipo de transporte. El estándar UN/EDIFACT utiliza los siguientes códigos:

  • 006 - Avión
  • 011 - Barco
  • 031 - Camión
  • 038 - Coche

Las opciones relevantes son:

  • Medio de transporte programado: define si un recurso viaja en función de un horario fijo, como un horario de navegación o ferroviario.
  • Medio de transporte propio: determina si un recurso forma parte de su propia flota o de un proveedor externo.

Recurso múltiple

Puede marcar la casilla de selección Recurso múltiple para el medio de transporte.

En lugar de crear recursos individuales para un medio de transporte, puede marcar la casilla de selección Recurso múltiple para el medio de transporte. Durante la planificación, el sistema asume la disponibilidad de la cantidad de recursos que defina. Si no especifica un número en este campo, el sistema asume que hay disponible un número ilimitado de recursos. Durante la programación y el procesamiento previo de vehículos, la cantidad de recursos que define en este campo indica la cantidad máxima de órdenes de flete paralelas que el sistema puede crear para cada recurso.

Duración

La duración es uno de los elementos clave a tener en cuenta al tratar con diferentes medios de transporte. Aquí hay algunos límites de velocidad.

La duración es uno de los elementos clave a tener en cuenta al tratar con diferentes medios de transporte. Esto puede verse influido por el tipo de transporte, así como por la calidad o el tipo de infraestructura de transporte utilizada. Si marca la casilla de selección Calidad SIG, significa que su organización se está integrando con un sistema de información geográfica de terceros. Esta integración es específica sobre qué rutas (autopistas interestatales o carreteras de condado) se utilizan. Se pueden definir velocidades anticipadas para los diferentes tipos de autopistas o carreteras que se utilizan.

Distancia y velocidad

El factor de distancia establece la diferencia entre la distancia lineal entre dos ubicaciones y la distancia real cubierta por el vehículo.

Si decide no integrar con un SIG, aún diferenciará las duraciones para diferentes medios de transporte. Dentro de cada medio de transporte, puede especificar una velocidad media. A continuación, se utiliza la velocidad, junto con la distancia de la línea de transporte, para calcular la duración del tránsito.

El factor de distancia establece la diferencia entre la distancia lineal entre las dos ubicaciones y la distancia real cubierta por el vehículo. En función de la distancia lineal, puede utilizar este factor para estimar la distancia de recorrido real de un vehículo entre dos ubicaciones. Junto con la velocidad media, puede estimar el tiempo de transporte.

Cómo utilizar el buscador de rutas

La creación de escenarios puede requerir mucho tiempo. La validación del escenario, especialmente para la optimización del transporte, consume aún más tiempo. El planificador debe establecer si todos los elementos de la red de transporte se actualizan correctamente para permitir que el optimizador encuentre una solución válida.

Puede utilizar la función de determinación de vías de acceso para buscar tramos en su red de transporte y tener en cuenta las siguientes consideraciones durante el proceso:

  • Ubicaciones

  • Ubicaciones de transbordo

  • Líneas de transporte

  • Planificaciones

  • Zonas de transporte

El buscador de vías de acceso le permite determinar fácilmente si existe una conexión entre dos ubicaciones y, por lo tanto, si ha configurado correctamente sus datos maestros. Sin embargo, el buscador de caminos no tiene en cuenta las incompatibilidades.

Ejecución del buscador de rutas

Puede ejecutar el buscador de vías de acceso y verificar el resultado en el cockpit de red de transporte o en la interfaz de usuario de propuestas de transporte.

  • Cockpit de red de transporte:

    Al abrir el menú contextual para una ubicación en el cockpit de red de transporte, puede seleccionar Buscar vía de acceso A ubicación e introducir un destino en la ventana de diálogo visualizada. A continuación, el sistema calcula todas las conexiones disponibles en la red de transporte y las muestra en el mapa. El color de las conexiones indica si existe una línea de transporte o un horario válidos.

  • Propuestas de transporte:

    Cuando llama la interfaz de usuario para propuestas de transporte, puede seleccionar el botón adecuado para mostrar u ocultar las conexiones disponibles en el mapa. Como en el cockpit de red de transporte, el color de las conexiones indica si existe una línea de transporte o un horario válidos.

  • Herramienta de explicación:

    Al seleccionar una o más unidades de flete, puede seleccionar Mostrar vía de acceso de red para analizar la red de transporte subyacente que se tiene en cuenta al planificar las unidades de flete seleccionadas.

  • Solicitudes

    • Ubicación de origen

    • Ubicación de destino

  • Opciones

    • Determinar vía de acceso

    • Determinar conexiones

  • Restricciones

    • Hub de salida, entrada o implícito

    • Modo de transporte

    • Medio de transporte

Informe de buscador de vías de acceso: /SCMTMS/FIND_TN_PATH

La entrada necesaria para la herramienta es una ubicación de inicio y de destino. Mediante las ubicaciones de transbordo asignadas y las conexiones existentes (líneas de transporte, horarios y reserva), el buscador de vías de acceso intenta encontrar todas las vías de acceso. El resultado indica si hay una conexión válida o no (se enumeran todos los existentes) para cada etapa de una vía de acceso. Por lo tanto, es fácil averiguar si ha asignado una ubicación de transbordo, pero si no se puede acceder a ella desde su ubicación de inicio.

El informe tiene algunas limitaciones. Por ejemplo, no es posible buscar dentro de un período de tiempo determinado y respetar la validez de las conexiones. Además, el modo de transporte y los filtros de medio de transporte no están disponibles y no se tienen en cuenta las incompatibilidades.