Planen von Warenannahme und Versand für Produkte

Warenannahme und Versand beschreiben die Vorgänge, die zur Planung und Ausführung von Prozessen für Ihre Materialien verwendet werden, die im Lager ankommen oder dieses verlassen. Warenannahme und Versand umfassen in SAP EWM die folgenden Bereiche:

• Verwendung von Fahrzeugen und Transporteinheiten zur Verwaltung der Transporte zu oder aus Ihrem Lager

• Be- und Entladen einschließlich An- oder Abdocken am Tor

• Yard-Management

Warenannahme und Versand werden auch zur Integration von SAP EWM mit anderen Transportplanungswerkzeugen in SAP ERP oder SAP TM verwendet.

Ein Yard ist ein abgeschlossener Bereich außerhalb eines Lagers, in dem Fahrzeuge und Transporteinheiten bearbeitet werden, auf die Bearbeitung warten oder auf die Abholung durch einen externen Frachtführer warten. Sie können einen Yard mit Grundfunktionen (zur Steuerung von Ankunft, Ent- und Beladen und Abfahrt der Lkws) oder mit umfassenden Funktionen (zur Steuerung der einzelnen Bewegungen von Lkws) verwenden. Dies wird als Yard-Management bezeichnet.

Yard-Management-Einrichtung

Ein Yard wird durch einen separaten Lagertyp in einem Lager dargestellt. Sie können den Yard aber auch mit einer eigenen Lagernummer konfigurieren, die dann einen Lagertyp mit der Rolle „Yard" beinhalten muss. In beiden Fällen kann ein Yard für mehrere Lager verwendet werden. Umgekehrt kann auch ein Lager mit mehreren Yards definiert werden.

Die entsprechenden Lagerplätze ordnen Sie als Yard-Plätze zu, die Sie analog zum Lager in Yard-Bereiche einteilen können. Die folgenden Strukturen sind in einem Yard möglich:

• Parkplätze:

  Eine Position im Yard, an der ein Fahrzeug oder eine Transporteinheit (TE) geparkt ist.

• Kontrollpunkte:

  Ein Ort im Yard, an dem Fahrzeuge oder Transporteinheiten ankommen oder diesen verlassen. Es kann sich dabei um ein physisches Tor am Eingang zum Yard handeln oder um eine virtuelle Schleuse, von der Daten elektronisch übertragen werden.

• Tore:

  Ein Ort im Lager, an dem Waren ankommen oder das Lager verlassen. Das Tor ist eine Organisationseinheit, die Sie der Lagernummer zuordnen. Es verbindet den Yard mit dem Lager. Fahrzeuge und ihre Transporteinheiten (TEs) kommen an den Toren eines Lagers an, um Waren ein- oder auszuladen. Die Tore befinden sich in unmittelbarer Nähe zu den entsprechenden Bereitstellungszonen. Sie nehmen eine Zuordnung zwischen Bereitstellungszonen und Toren vor.

Im Yard bewegen Sie Fahrzeuge oder Transporteinheiten.

Ein Fahrzeug ist die Spezialisierung eines bestimmten Transportmittels. Ein Fahrzeug kann eine oder mehrere Transporteinheiten umfassen und stellt die physische Einheit eines Transportfahrzeugs dar.

Eine Transporteinheit bezeichnet die kleinste zu beladende Einheit eines Fahrzeugs, das für den Warentransport verwendet wird.

Die Transporteinheit kann ein fester Bestandteil des Fahrzeugs sein. Die folgende Abbildung zeigt verschiedene TEs:

• Fahrzeug 1: Sattelzug, entspricht einer TE

• Fahrzeug 2: Lkw mit Frachtbereich und Anhänger (entspricht zwei TEs)

• Fahrzeug 3: Zug mit drei Waggons (entspricht vier TEs)

Die Verwendung von Fahrzeugen bei Warenannahme und Versand ist nicht zwingend erforderlich, wenn die auf der Ebene der Transporteinheit verfügbaren Funktionen für Ihre Transportprozesse ausreichen.

Bei Warenannahme und Versand gibt es mehrere Möglichkeiten zum Anlegen von Transporteinheiten oder Fahrzeugen, wie in folgender Liste dargestellt:

• Sie können sie über die Transaktionen in SAP EWM manuell anlegen.

• Durch Erhalt der Informationen im Rahmen der An- oder Auslieferung in ERP können sie automatisch angelegt werden.

• Sie können das Versand-Cockpit für die Ausgangsplanung zum Anlegen von Transporteinheiten und zur Zuordnung von Auslieferungsaufträgen verwenden.

• Die Transportplanung in SAP TM oder in ERP (LE-TRA) kann Transporteinheiten oder Fahrzeuge anlegen, um die Transportplanungsinformationen an SAP EWM zu senden.

Mithilfe von Yard-Bewegungen können Sie TEs innerhalb eines Yards von einem Yard-Platz zu einem anderen bewegen. Beispiele für Yard-Bewegungen:

• Die TE kommt am Kontrollpunkt an und wird zu einem Stellplatz oder einem Tor bewegt.

• Sie bewegen eine TE von einem Parkplatz zum Tor oder vom Tor zu einem Parkplatz.

• Sie bewegen eine TE von einem Parkplatz zu einem anderen oder von einem Tor zu einem anderen.

Am Kontrollpunkt registieren Sie Fahrzeuge und TEs, die am Yard ankommen oder den Yard verlassen. Sie können diese Aufgabe ausführen, indem Sie den Status für die Ankunft am oder Abfahrt vom Kontrollpunkt setzen. Dies ist eine Voraussetzung für Yard-Bewegungen.

Nur durch die Aktivierung des Yard-Managements kann eine TE im Yard bewegt werden. Ohne das Yard-Management erfassen Sie nur Ankunft und Abfahrt einer TE an einem Kontrollpunkt oder einem Tor.

Für jede Bewegung einer TE im Yard müssen Sie manuell eine Lageraufgabe (LB) anlegen. Hierfür verwenden Sie eine spezielle Transaktion, um Lageraufgaben im Yard anzulegen. Sie können Yard-Bewegungen auch in einer Radio-Frequency-Umgebung (RF-Umgebung) anlegen oder ausführen.

Transporteinheiten und Lieferungen

Sie ordnen Lieferungen den Transporteinheiten zu. Dies kann manuell während oder nach der Erstellung der TE erfolgen. Dieser Vorgang kann auch automatisch durchgeführt werden, wenn die TE-Informationen bereits im Beleg, der aus ERP stammt, vorhanden sind. In diesem Fall läuft die TE-Erstellung und die Zuordnung der Lieferungen im Hintergrund ab.

Nicht jeder Kunde benötigt umfassende Prozesse im Yard. Manche benötigen allerdings zusätzliche Planungs- und Monitoring-Funktionen zu den in SAP EWM Yard Management verfügbaren. Die Lösung SAP Yard Logistics bietet Unterstützung beim Einchecken und Auschecken von Transporteinheiten und ist schwerpunktmäßig auf Planung, Ausführung, Yard-Abläufe, Yard-Überwachung und Fakturierung ausgerichtet. Sie basiert auf den in SAP EWM verwendeten Strukturen und kann daher als Teil Ihres SAP-EWM-Lagers oder eigenständig, z.B. in einem Container Terminal, verwendet werden.

Sie können SAP Dock Appointment Scheduling (DAS) zur effizienten Planung von Fahrzeugankünften in Ihrem Lager und zur Zusammenarbeit mit den an einem Termin beteiligten Parteien einsetzen.

Sie können SAP DAS verwenden, um Termine zum Be- und Entladen von Fahrzeugen einzuplanen und einen Überblick der Arbeitslast einer Ladestelle für jeden Tag zu erhalten.

Frachtführer mit Zugriff auf das System können Ladetermine für ihre Fahrzeuge direkt im System planen und die Details ihrer Ladetermine aktualisieren.

SAP Dock Appointment Scheduling kann als eigenständige Lösung implementiert oder in ein lokales SAP-EWM- oder SAP-Yard-Logistics-System integriert werden.

Sie planen Ladetermine für Fahrzeuge gemeinsam mit den Frachtführern und bearbeiten die Ladetermine im System. Im Rahmen des Ladetermins wird im System die Zeit jeder Statusänderung zur späteren Auswertung erfasst.

Die Ladestelle eines Ladetermins kann im System auf Grundlage der Eigenschaften des Ladetermins und der Ladestellen automatisch ermittelt werden. Wenn Sie beispielsweise einen Ladetermin für eine Lieferung von Gefriergütern und eine vorgesehene Ladestelle für Gefriergüter haben, kann im System automatisch ermittelt werden, dass der Ladetermin für die Ladestelle für Gefriergüter geplant werden sollte.

Im System kann außerdem die Dauer des Ladetermins auf Basis der Anzahl an Paketen im Ladetermin, der Dauer pro Paket und der Offset-Zeit eines Fahrzeugs am Tor für Aktivitäten wie die Ankunft am Tor automatisch ermittelt werden. Sie können beispielsweise für eine bestimmte Ladestelle definieren, dass das Entladen eines Pakets 2 Minuten dauert und dass ein Offset von 10 Minuten für jeden Ladetermin erforderlich ist. Mit diesen Definitionen berechnet das System 30 Minuten für einen Ladetermin mit 10 Paketen zum Entladen.

Für Frachtführer ist die Planung wichtig, um die Zeit zu reduzieren, in der die Fahrzeuge nicht verfügbar sind, z.B. wenn sie auf die Entladung warten.

Durch das Anlegen von Geschäftspartnerrollen können Sie es Terminplanern für Frachtführer ermöglichen, Termine direkt im System zu planen. Hierdurch können die Frachtführer eine genaue Planung für ihre Fahrzeuge durchführen, was zu einem besseren Zeitplan für das Lager führt. Die Terminplaner für Frachtführer können nur die Termine ihres Frachtführers anzeigen.

Das Versand-Cockpit bietet eine intuitive Benutzungsoberfläche, auf der ein Versandbüromitarbeiter folgende Aktivitäten ausführen kann:

• Versandaktivitäten für Auslieferungen planen

• Aufgaben ausführen

• Ausgangsvorgänge im Lager überwachen

Wiederkehrende Aufgaben können auch im Versand-Cockpit automatisiert und gesteuert werden.

Während SAP EWM grundlegende Planungsfunktionen umfasst, um Lieferungen für den Transport zusammenzufassen, bietet SAP mit SAP ERP (LE-TRA) und SAP Transportation Management (TM) noch andere, erweiterte Werkzeuge zur Transportplanung. Wenn Sie mit diesen Werkzeugen Transporte planen, wird das Ergebnis in SAP EWM in Form einer Transporteinheit angezeigt. Umgekehrt kann eine Transporteinheit auch dazu verwendet werden, Informationen zu ursprünglichen Transporten an LE-TRA oder SAP TM zu senden.

Für den erweiterten Warenannahme- und Versandprozess ist die Verwendung einer Transporteinheit für die TM-Integration nicht mehr erforderlich. Der erweiterte Warenannahme- und Versandprozess vereinfacht die Kommunikation zwischen den Anwendungskomponenten Transportmanagement (TM), Extended Warehouse Management (EWM), Bestandsführung und Inventur (MM-IM) sowie Logistics Execution (LE), die in SAP S/4HANA eingebettet sind. Dies wird durch die Verwendung eines harmonisierten Datenmodells, die Anwendung des EDIFACT-Standards auf EDI-Nachrichten, die Bereitstellung spezieller Apps sowie die Erweiterung vorhandener Apps und RF-Transaktionen für Warenannahme- und Versandprozesse erreicht.

Der erweiterte Warenannahme- und Versandprozess ist seit SAP S/4HANA 2023 für das dezentrale EWM-Deployment verfügbar.